Kotak Surat: Januari 2016

Salah satu jembatan kereta api pada jalur Bandung-Ciwidey

      BANDUNG telah menjadi ibu kota provinsi yang makin sibuk. Jumlah penduduk yang terus membengkak dan tingkat mobilitas yang tinggi, kiniberimbas pada makin padatnya jalan-jalan di kota. Kemacetan sudah menjadi ciri kota kembang ini. Kebutuhan akan sistem transportasi massal yang solutif pun makin mengemuka. Salah satu alternatif yaitu menghidupkan kembali jalur-jalur kereta api yang mati.

   Pada era tahun 70-an kita masih bisa menikmati perjalan dengan kereta api menuju ciwidey namun saat ini kita hanya bisa menikmati sisa sisa kejayaan perkeretaapian pada masa itu

      Melihat sejarahnya ke masa lampau, jalur KA Bandung-Ciwidey ini mulai beroperasi sejak 1924 dan dibangun oleh perusahaan kereta api negara milik Belanda Staatsspoorwegen itu tercatat sudah tidak lagi digunakan tahun 1972.

Rel yang sudah mulai di timbun oleh warga

Alhasil, saat ini kondisinya cukup memprihatinkan. Banyak rel yang sudah tidak ada dan digantikan dengan bangunan liar.Stasiun Ciwidey, yang berada di ketinggian +1106 meter, menjadi stasiun akhir untuk rute KA Bandung-Ciwidey. Namun, jalur ini merupakan jalur pertama yang menghubungkan Bandung Selatan ke pusat Kota Bandung. Jalur ini pun menjadi akses utama warga dari Ciwidey ke Kota Bandung. Jalur Bandung-Ciwidey biasanya digunakan sebagai angkutan penumpang. Pemandangan alam yang indah di perjalanan menjadi daya tarik tersendiri. Jalur ini pun digunakan untuk angkutan barang maupun komoditi pertanian, termasuk kayu.

Pada 1972, terjadi peristiwa luar biasa, yakni kecelakaan rangkaian kereta yang mengangkut kayu. Dengan alasan tersebut, juga alasan jalur ini tidak mendatangkan keuntungan, berangsur-angsur jalur ini tidak aktif hingga penutupan resmi pada 1982.

Bangunan milik warga yang berdiri di atas aset jalur kereta api Bandung - Ciwidey

Setelah puluhan tahun terbengkalai , akhirnya mulai ada wacana dari pihak PT.KAI untuk berencana aktifkan kembali jalur kereta api Bandung - Ciwidey yang sudah mulai tidak beroprasi sejak tahun 1982 . Hal ini sejalan dengan amanat dari UU . Saat ini pihak dari PT.KAI telah melakukan survei ke jalur Soreang dan jalur Ciwidey , termasuk juga memantau stasiun Soreang dan stasiun Ciwidey yang saat ini sudah beralih fungsi oleh warga setempat . ada pula rel atau jalur yang sudah tertutup oleh bangunan milik warga
Semoga wacana untuk mengaktifkan jalur kereta api Bandung - Ciwidey ini dapat terealisasikan , karena selain mendukung angkutan menuju beberapa tempat wisata yang ada di Ciwidey , jalur ini pun sangat bermanfaat untuk mengurangi kemacetan yang sudah mulai menjadi jadi di wilayah Bandung Selatan. (Ridho)

ia menambahkan, pihaknya melakukan survei ke jalur Soreang dan Ciwidey, termasuk memantau langsung Stasiun KA Soreang dan Ciwidey. Dalam pemantauan tersebut, kedua stasiun telah beralih fungsi dan dimanfaatkan oleh warga setempat. - See more at: http://beritatrans.com/2014/05/25/pt-kai-berencana-aktifkan-ka-bandung-ciwidey/#sthash.m3zWM0jO.dpuf

Saat ini, PT KAI melakukan survei jalur KA. Survei jalur tersebut juga dilakukan Daerah Operasional (Daop) 2 Bandung. Jalur yang disurvei — Bandung-Ciwidey yang sudah dihentikan sejak tahun 1982. - See more at: http://beritatrans.com/2014/05/25/pt-kai-berencana-aktifkan-ka-bandung-ciwidey/#sthash.m3zWM0jO.dpuf

Kotak Surat

Selasa, 05 Januari 2016

Napak Tilas Jalur Kereta Api Ciwidey